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Fiche métier

matelot à la pêche

Le matelot à la pêche exerce son travail dans un contexte parfois difficile : entretien du bateau, mise en place, récupération et réparation des filets, capture et préparation du poisson, participation à la conduite du bateau...

  • Niveau minimum d'accès : CAP ou équivalent
  • Salaire débutant : 1521 €
  • Statut(s) : Statut salarié
  • Synonymes : Marin-pêcheur
  • Secteur(s) professionnel(s) :

    Agriculture

  • Centre(s) d'intérêt :

    J'aime bouger

Le métier

Nature du travail

La pêche

Le marin-pêcheur assure la maintenance et la manipulation des engins de pêche (filets, casiers, treuils...). Pour les sorties en mer de moins de 5 jours, il pêche le poisson, le trie et le met en caisses ou en casiers.

Pour la pêche industrielle (de plusieurs semaines à plusieurs mois en mer), il doit trier le poisson, le nettoyer et le congeler. De retour au port, il dépose le produit de sa pêche à la criée ou à la halle de marée pour le mettre à la disposition des grossistes (mareyeurs).

L'entretien du bateau

Selon son niveau de qualification, la taille du bateau et le type de pêche, le matelot à la pêche peut exécuter des tâches bien définies comme entretenir les moteurs (graissage) et d'autres machines du bord (treuils, appareils frigorifiques...), traiter la rouille et peindre, nettoyer le pont ou même cuisiner pour l'équipage. Il peut également être nommé responsable d'équipe, ou encore être chargé de la conduite du bateau et de la pêche ou de la machine et du traitement des captures.

Compétences requises

Santé de fer

Comme tous les professionnels de la mer, le marin-pêcheur doit satisfaire à des conditions d'aptitude physique définies sur le plan international. Il doit pouvoir remplir les fonctions pour lesquelles il a été embauché, assurer sa propre sécurité, celle des autres membres d'équipage, celle du bateau et de l'environnement.

Une visite médicale est donc obligatoire avant toute formation maritime, puis doit être renouvelée tous les ans.

Passion et discipline

Le marin-pêcheur doit savoir s'adapter aux exigences du travail en mer, par exemple s'éloigner du domicile familial pour une période plus ou moins longue, supporter la vie en collectivité, la discipline, les caprices de la mer et des marées. Coeur et corps bien accrochés sont alors indispensables pour vivre sereinement sa passion...

Sécurité à bord

La sécurité de l'équipage est vitale et dépend de chacun à bord. Le matelot doit être formé à la sécurité et avoir le sens des responsabilités.

Où l'exercer ?

Lieux d’exercice et statuts

Petit bateau et gros poissons

Les conditions de travail varient en fonction de la taille du bateau (de 4 m à 80 m), de la technique de pêche (chalut, filet maillant, senne coulissante, casier, drague, palangre, ligne...), de la durée des sorties (de 1 jour à plusieurs mois), des zones de pêche (près des côtes, au large), des espèces capturées (crustacés, poissons de haute mer, de fond...) et de la production visée (poissons frais ou congelés, entiers ou en filets, pour la vente au détail ou la transformation industrielle).

Une vie parfois rude

Bruit des moteurs et des engins de pêche, odeurs du poisson, de la mer et du carburant, confort ou promiscuité variables selon la taille du bateau et le nombre d'équipiers, conditions climatiques difficiles ou non (calme plat ou tempête), dangerosité des lieux (ponts glissants, par exemple) et des équipements de pêche, temps de travail et de repos, de jour comme de nuit, par roulement de 4 heures, séparation d'avec sa famille (parfois plusieurs mois)... la vie du marin-pêcheur apparaît comme très rude pour qui ne l'a pas choisie. Mais celui ou celle qui a la vocation ne l'échangerait pas contre une autre.

Carrière et salaire

Salaire

Salaire du débutant

Le salaire du matelot dépend de la valeur de la pêche. Il peut varier entre le Smic et à 3800 euros brut par mois. Différents facteurs (quantité pêchée, type de pêche, prix de vente, prix du carburant...) expliquent ces variations de rémunération.

Intégrer le marché du travail

Déclin de la petite pêche

Pour la plupart des marins-pêcheurs français, c'est la petite pêche qui domine, sur des bateaux dont la majorité mesure moins de 12 m. Les marins vieillissent et les machines se modernisent. Les effectifs sont en baisse, d'autant que les règlements européens n'autorisent le renouvellement de la flotte qu'au compte-gouttes.

Pêche industrielle stable

Néanmoins, la pêche industrielle recrute davantage pour répondre aux besoins de la grande distribution et des industries de transformation des produits de la mer. À noter que les embarquements à la pêche donnent très souvent lieu à des contrats stables (CDI, contrats à durée indéterminée). La pêche industrielle offre un salaire minimum garanti, plus un intéressement.

Métiers d'évolution de carrière

Second maître, maître d'équipage, puis patron et capitaine de pêche.

Accès au métier

Accès au métier

Les techniques de navigation et de pêche demandent une qualification de plus en plus spécifique. Le CAP (certificat d'aptitude professionnelle) se prépare en 2 ans après la classe de 3e dans des lycées professionnels maritimes. Il accorde une large part à la formation pratique, avec 12 à 14 semaines de stage sur 2 ans.

CAP

  • CAP maritime de matelot : formation de base de marin polyvalent, capable de travailler sur le pont des navires de pêche

Bac pro

  • Bac pro conduite et gestion des entreprises maritimes option pêche
  • Bac pro électronmécanicien marine

Formation continue

Les candidats matelots à vocation tardive peuvent, s'ils ont plus de 20 ans le jour de l'examen et s'ils possèdent le niveau CAP-BEP, préparer en formation continue le CIN (certificat d'initiation nautique) en 8 semaines. Le CIN permet d'embarquer sur tout type de navire (pêche, commerce ou plaisance).

Les établissements d'enseignement professionnel maritime assurent par ailleurs, à tous niveaux, le perfectionnement des gens de mer. Ils organisent régulièrement des stages de formation pour différents certificats et brevets.

En savoir plus

Ressources utiles

www.cluster-maritime.fr

Site du CMF (Cluster maritime français), outil de promotion du secteur marchand de la France maritime : présente toute l'actualité sur les formations et les emplois du secteur maritime

www.formation-maritime.fr

Site du ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie&#160;: présentation des différents métiers de la mer et des formations possibles

Publications

Publications Onisep

Les métiers du transport et de la logistique
collection Parcours, Onisep
parution 2019

Les métiers des marins
collection Zooms métiers, Onisep
parution 2017